Переднеприводный пятидверный лифтбек (хотя в самой компании почему-то его кличут седаном) среднеразмерного класса, который может похвастать «задиристой» внешностью, современным и просторным салоном, а также приличными технико-эксплуатационными характеристиками.
Этот автомобиль рассчитан на разномастную целевую аудиторию, начиная с активных молодых горожан и заканчивая взрослыми людьми преклонного возраста.
Впервые Москвич 6 засветился в Сети в июле 2022 года под кодовым названием «Модель III», товарную же машину продемонстрировали в начале апреля 2023 года на закрытом мероприятии с участием мэра Москвы Сергея Собянина, который в дальнейшем и поделился ее снимками в виртуальном пространстве. Стоит отметить, что «отечественный» лифтбек представляет собой всего-навсего переименованный вариант пятидверки JAC Sehol A5 Plus RACE, которая, в свою очередь, является перелицованной (и чуть более престижной) версией JAC J7.
Выглядит 6-я модель Москвича привлекательно, весьма агрессивно и сбалансированно – дерзкий фасад с пронзительным взглядом фар, двухъярусной решеткой радиатора и вызывающим бампером, энергичный силуэт с длинным капотом, рельефными бортами и небольшим «хвостиком» багажника, крепко сбитая корма с изящными фонарями во всю ширину кузова, спойлером на крышке багажника и двумя «стволами» выхлопной системы.
Внутри лифтбек встречает своих обитателей симпатичным, современным и минималистичным оформлением – четырехспицевый мульти-руль с рельефным ободом, «рисованная» комбинация приборов с 7-дюймовым табло да лаконичная центральная консоль, которая практически полностью занята вертикальным 10.4-дюймовым «планшетом» информационно-развлекательной системы.
Размеры и масса
Москвич 6 является среднеразмерным лифтбеком с соответствующими габаритами:
- 4780 мм в длину,
- 1820 мм в ширину,
- 1492 мм в высоту.
Расстояние между передней и задней осями у автомобиля распространяется на 2770 мм, а его дорожный просвет не превышает 140 мм.
Углы въезда и съезда составляют скромные 14° и 15° соответственно, а радиус разворота внушительные 5.75 метра.
В снаряженном виде пятидверка весит как минимум 1485 кг, а допустимая нагрузка заявлена на уровне 425 кг.
Вместимость и эргономика
|
|
|
В передней части салона у лифтбека размещаются «спортивные» кресла с ярко выраженным боковым профилем, интегрированными подголовниками, солидными диапазонами регулировок и другими опциями.
На втором ряду – эргономично спрофилированный диван, способный принять троих взрослых пассажиров, практически ровный пол и минимум дополнительных удобств (вроде воздуховодов и USB-портов).
Багажник в «шестом» Москвиче может похвастать широким проемом, правильной конфигурацией и внушительным объемом – 540 литров в обычном виде. «Галерка» складывается двумя частями в соотношении 60:40, образуя совершенно ровную площадку, за счет чего грузовые возможности отсека расширяются до 1650 литров.
В подпольной нише у лифтбека скрывается малоразмерная запаска.
Технические характеристики
Москвич 6 «опирается» на переднеприводную архитектуру с поперечно установленным мотором и несущим цельнометаллическим кузовом, а его силовая структура отличается приличным применением высокопрочных марок стали.
Автомобиль комплектуется независимыми пружинно-рычажными подвесками «по кругу» (стойки McPherson и многорычажка соответственно спереди и сзади), дисковыми тормозами на передних и задних колесах (в первом случае – вентилируемыми) и рулевым управлением реечного типа с интегрированным электрическим усилителем.
Под капотом среднеразмерного лифтбека скрывается бензиновая алюминиевая «четверка» HFC4GC рабочим объемом 1.5 литра с турбокомпрессором, интеркулером, фазовращателями на обоих валах, непосредственным впрыском топлива и 16-клапанным цепным ГРМ, которая производит 184 лошадиные силы при 5500 об/минуту и 300 Нм крутящего момента при 1800-3500 об/минуту.
Двигатель работает вкупе исключительно с 6-ступенчатым преселективным «роботом», имеющим два мокрых сцепления, и ведущими колесами передней оси.
Динамика, скорость и расход
- Разгон с 0 до 100 км/ч у пятидверки занимает всего 7.6 секунды.
- Максимальная скорость «московской шестерки» насчитывает 210 км/ч.
- В комбинированном цикле автомобилю в среднем требуется 6.7 литров топлива на каждую сотню километров.
Оснащение и стоимость
Продажи Москвичей 6-й модели на российском рынке должны начаться летом 2023 года, а попросят за лифтбек, по предварительным данным, от ≈1.9-2 миллионов рублей за начальную комплектацию.
Для машины предложат богатый набор опций:
- передние и боковые подушки безопасности, ABS и ESP,
- легкосплавные колеса размерностью 17-18 дюймов и полностью светодиодная оптика,
- виртуальная комбинация приборов и круиз-контроль,
- двухзонный климат-контроль и подогрев передних кресел,
- медиацентр с 10.4-дюймовым экраном и аудиосистема с шестью колонками, камеры кругового обзора,
- панорамная крыша и многое другое.
Китайский «брат-близнец» московского трехобъемника в лице Sehol A5 Plus, для сравнения, предлагается в дилерских салонах JAC Поднебесной по цене от 98 800 до 192 800 юаней (это примерно 1.10 — 2.15 млн. рублей) в зависимости от оснащения.
Достоинства и недостатки
- Броская внешность
- Современный и просторный салон
- Большой багажник
- Хорошая динамика разгона
- Небольшой расход топлива
- Богатое оснащение
- Невысокое качество сборки
- Посредственная шумоизоляция
- Малый клиренс
- Приличная цена (по российским меркам)
Итоговые оценки и отзывы
вместимость и комфорт
качество и надёжность
обслуживание и ремонт
ходовые качества
Солидных размеров трехобъемник с агрессивной внешностью, псевдо-спортивным интерьером и достойной (для гражданских задач) технической составляющей.
Народный рейтинг: 3.29 ( 4 голосов)
